Categoria: Sole 24 Ore

Benevento – Dopo l’emergenza idrica della scorsa estate, il Sannio corre ai ripari. Finanziato dal Consiglio Nazionale delle Ricerche, dall’Alto Calore Servizi e dalla Camera di Commercio di Benevento, è stato infatti realizzato uno studio sugli aspetti idrogeologici del territorio. La ricerca è stata condotta dal dipartimento di Studi Geologici ed Ambientali dell’Università del Sannio e dal Dipartimento di Geofisica e Vulcanologia dell’Università “Federico II” di Napoli.

Un lavoro che ha consentito di censire circa 730 sorgenti di portata generalmente variabile: da meno di un litro ad alcuni litri al secondo. Se si escludono i serbatoi carbonatici del monte Taburno, del monte Camposauro, del monte Mutria e di parte dei monti di Durazzano e le aree di pianura alluvionale dei fiumi Calore e Sabato, la restante parte del territorio beneventano è, infatti, generalmente caratterizzata dall’affioramento di piccole fonti.

“Quest’ultime sono fonti di modesta entità, che singolarmente considerate non risolvono l’emergenza, ma che possono assumere un’importanza notevole nell’ipotesi di un riassetto e di una riorganizzazione ottimale della gestione del servizio idrico” chiarisce Sabino Aquino dell’Alto Calore Servizi.

Secondo la ricerca, infatti, la possibilità di utilizzare piccole fonti non ancora sfruttate o di riqualificare le opere di captazione esistenti, spesso obsolete o inadeguate, potrebbe consentire di far fronte alla crescente domanda di risorse idriche. Un domanda che ha avuto una notevole impennata negli ultimi anni a causa dell’aumento dei consumi indotti dall’espansione urbanistica e dal proliferare di attività agricole specializzate e di nuovi insediamenti industriali: basti pensare che le aliquote relative ai fabbisogni previste per il 2015 dal Piano regolatore generale degli acquedotti sono state già abbondantemente raggiunte ed, in moltissimi casi, addirittura superate.

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“Se non si procede in tempi rapidi al raddoppio della superstrada Caianello-Telese-Benevento si rischia di spostare altrove il baricentro dei collegamenti tra Tirreno ed Adriatico”. A lanciare l’allarme è il sottosegretario al Welfare, Pasquale Viespoli. L’arteria, che consente di risparmiare oltre 40 chilometri a quanti da Roma si dirigono verso la Puglia e viceversa, è ormai al collasso. A testimoniarlo vi sono le circa cento persone decedute nell’ultimo decennio a causa di incidenti stradali. Continua a leggere “Sannio, il nodo dei collegamenti”

“Da decenni affermiamo che per avviare processi di sviluppo concreti e duraturi, per dare vita a circuiti economici virtuosi, il territorio sannita ha bisogno di alcune precondizioni, sia per quanto riguarda gli operatori locali che per quanto riguarda la capacità di attrarre investimenti dall’esterno. Occorre, cioè, creare un humus che favorisca la crescita e che renda competitiva l’area”.  A ribadirlo è Costanzo Jannotti Pecci, dal 2002 al vertice della locale Confindustria, oltre che presidente nazionale di Federturismo e Federterme. Continua a leggere “Costanzo Jannotti Pecci: “Sviluppo penalizzato””

Le alternative a Capodichino, che diventerà un “city airport”, saranno lo scalo internazionale di Grazzanise, nel casertano, e quello di Pontecagnano, nel salernitano. Nel futuro sistema aeroportuale campano dovrebbe, però, trovare spazio anche lo scalo di Capua che, secondo lo studio di fattibilità elaborato dalla Naco per conto della Regione Campania, presenterebbe condizioni “tecniche” più favorevoli rispetto a Benevento.

“Attraverso l’Università del Sannio – spiega l’assessore al Patrimonio del Comune di Benevento, Luigi Bocchino – abbiamo presentato le nostre controdeduzioni rispetto allo studio effettuato dalla società olandese. Non è affatto vero che esistono condizioni sfavorevoli per quanto riguarda le operazioni strumentali. Ho l’impressione, invece, che si continui a considerare il Sannio un territorio marginale rispetto al resto della regione. Non mi spiego, infatti, come mai non è stato messo in discussione il progetto relativo all’aeroporto di Pontecagnano che, pure, secondo quanto emerso nei mesi scorsi sulla stampa, presenterebbe dei limiti per quanto riguarda l’atterraggio e la tenuta della pista. Né sta in piedi la questione del bacino d’utenza: con la chiusura dell’aeroporto di Foggia, ad esempio, il nostro scalo andrebbe a servire anche la Daunia, che dista appena un’ora di macchina da Benevento”.

Sulla questione si è espresso anche il consiglio comunale, che all’unanimità ha approvato una delibera per chiedere l’inserimento dello scalo aereo di Benevento nel nuovo piano regionale. Una richiesta suffragata anche da un altro elemento: la presenza del progetto all’interno del Prusst Calidone. “La Regione – avverte Bocchino – deve rispettare gli impegni assunti con la sottoscrizione dell’accordo-quadro relativo al Prusst, che costituisce un obbligo giuridico, oltre che politico”.

E l’assessore al Patrimonio del Comune di Benevento ha, infine, già individuato il modo per reperire i fondi necessari alla realizzazione dell’aeroporto (circa 100 miliardi di lire), proponendo la creazione di un organismo istituzionale: “Penso ad un consorzio del quale facciano parte il Comune, la Provincia, la Camera di Commercio e la locale Confindustria, che ha già dato un’adesione convinta alla battaglia per l’aeroporto. In questo modo, oltre agli strumenti finanziari individuati nell’ambito del Prusst, ci sarebbe anche l’apporto dell’imprenditoria privata”.

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 Un aeroporto di terzo livello, equiparabile a quello di Verona o di Lamezia Terme. A rivendicarlo è da qualche anno il capoluogo sannita, che ora spera in una sorta di “miracolo” da parte di San Pio.  L’infrastruttura, infatti, dovrebbe sorgere a Contrada Olivola, e cioè a circa 3 chilometri dal centro abitato di Benevento e, soprattutto, a 9 chilometri da Pietrelcina, paese natale del frate con le stimmate.  E’ evidente, quindi, l’importanza che riveste il progetto per lo sviluppo del polo turistico-religioso di Pietrelcina. L’aeroporto (il cui studio di fattibilità è stato realizzato nell’ambito del Prusst “Calidone”) dovrebbe coprire, come bacino d’utenza, il Sannio, l’Irpinia, il Molise e gran parte della provincia di Foggia. 

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